市場上對戶外led一體化路燈的使用需求是越來越大，led路燈由于其重量輕，節(jié)能效果好，安裝靈活等特點，已成為了戶外照明的選擇。隨著行業(yè)對led道路燈的改進，極大的提高了led一體化路燈的通透性和照明效果。

   太陽能路燈是屬于光控，但不需要單獨加裝光傳感器。太陽能道路燈開啟是由光伏板的輸出電壓決定的。但天色暗下里需要點亮路燈時，光伏板的輸出電壓也會下降。當電壓降到某一指（比如5v）的時候，控制器內的單片機會自動打開電子開關，點亮路燈。

    如今，在我們的生活中，太陽能也算是一種惠民工程了，太陽能led路燈通過太陽能進行發(fā)電要比我們現在通過熱力發(fā)電要劃算很多，這正是現在很多國家，包括我國在極力推行這種方式的根本原因，通過太陽能發(fā)電無論是從國家方面還是從個人方面來進行考慮，都是非常劃算的。

    使用led太陽能路燈照明，是經濟環(huán)保的發(fā)電方式，完全能夠滿足人們的實際需求。開發(fā)使用太陽能路燈，讓太陽能為人類服務，有著諸多的優(yōu)勢，完全符合人們的環(huán)保理念，能夠讓更多的朋友充分的領悟認識到使用太陽能的優(yōu)勢，從而能夠滿足人們的照明需求。

    據路燈相關規(guī)定，一般情況下，城市輔道兩側的路燈高度不得低于10米，市區(qū)街道兩側的路燈高度不得低于8米。對于非國道的村鎮(zhèn)道路兩旁的太陽能路燈，6米已經夠了。由于，燈桿越高所需要的光源功率就越大，所以對于相對比較窄的村鎮(zhèn)道路來說，無論是太陽能led路燈的高度，還是led太陽能路燈的密度，都比城市太陽能路燈的要求相對低一些。但配置低，并不等于質量差。

    因為太陽能路燈之所以能夠得到這么好的發(fā)展，這其中主要的一個原因就在環(huán)保節(jié)能方面具有非常大的優(yōu)勢，比如太陽能路燈中不含有鉛的重金屬，對于環(huán)境起到了很好的保護，并且能夠將大部分的電能轉化成光能，如果質量不好的話那么就在這兩個方面都會受到影響，那么人們使用太陽能led路燈的目的也就失去了，那么也就失去了市場。